Lancha Luzitana fica à deriva próximo ao cais da Praia Grande

Quando cheguei de Alcântara ontem (21/03) às 07:30, a equipe da TV Mirante estava no cais da Praia Grande. A lancha Luzitana iria para Alcântara mas teve uma pane no motor logo após partir, próximo ao cais (ainda bem). Outra lancha (Diamantina) fez o resgate da Luzitana até o cais e os quarenta passageiros a bordo foram transferidos para a mesma, para seguirem viagem. A notícia foi veiculada na jornal da Mirante de 21/03 ao meio dia, onde foram comentados outros problemas como os encalhamentos causados pelas alterações de navegabilidade que estão aparecendo após a construção do espigão costeiro, porém ainda não há link no site iMirante para a notícia.

Fonte: Jornal O Estado de 23/03/2012

Regularização do serviço de Ferry Boat

Eu sempre me perguntei se existia alguma regulamentação ou controle de algum órgão público na concessão para exploração do serviço de Ferry Boat na travessia São Luis - Alcântara (Cujupe). E a resposta é não. Apesar de estarem submetidas às regras e fiscalização da Capitania dos Portos e EMAP, as duas empresas que prestam o serviço (Serviporto e Internacional Marítima) o fazem até o momento sem estarem submetidas a nenhum controle formal de órgão público no tocante à concessão pública do serviço e regras da prestação do mesmo. Isso tem favorece a ausência de concorrência e falta e padrões de qualidade na prestação da serviço, onde o maior prejudicado é o cliente. A impressão que temos hoje é que as duas empresas parecem até uma só e que há um cartel pelo domínio no serviço e fixação de preços (que aliás é um dos mais caros do Brasil), o que nota-se pelo simples fato de haver a venda de passagens no mesmo local e guichês (sede da Serviporto no Anel Viário).

Segundo notícia publicada pelo iMirante, essa realidade pode mudar pois o Governo do Estado assinará documento que regulamentará essa concessão. Inicialmente será expedida licença provisória para as empresas. Paralelamente, as normas para a prestação do serviço de ferryboat serão definidas e, então, será iniciado um processo de concorrência pública para concessões definitivas.

Confira a notícia completa: http://imirante.globo.com/noticias/2012/03/21/pagina303123.shtml

Veja notícia relacionada, no site de O Imparcial: http://www.oimparcial.com.br/app/noticia/urbano/2012/02/15/interna_urbano,108843/ferryboats-estao-irregulares-diz-ministerio-publico.shtml

Ferryboats viajam lotados e sem equipamentos de segurança

Falta de equipamentos de segurança e superlotação. Passageiros espremidos entre os veículos e as bagagens. E ausência de coletes salva-vidas. Era essa a situação em pelo menos um dos ferryboats que fizeram, ontem, a travessia da baía de São Marcos, trazendo de volta para São Luís centenas de pessoas que foram passar o Carnaval em cidades da Baixada Maranhense

Fonte: TV Mirante

Confira:  http://imirante.globo.com/noticias/2012/02/23/pagina300364.shtml

Lancha naufraga na baía de São Marcos

Uma lancha com oito pessoas naufragou na manhã de sábado (21/01), próximo à região onde está o navio Vale Beijing e da Ilha do Medo. Mais uma vez, graças a Deus, não houve vítimas nem feridos. As pessoas foram resgatadas por outro navio que passava no local, transferidas para o Vale Beijing e depois trazidas de helicóptero para São Luís.

Fonte: imirante.com

Confira a notícia completa: http://imirante.globo.com/noticias/2012/01/21/pagina296851.shtml

Três barcos naufragaram nas últimas 24 horas na Baía de São Marcos

Três barcos naufragaram nas últimas 24 horas na Baía de São Marcos, no município de Raposa, na Região Metropolitana de São Luís. Foram barcos de pesca e dois ocorreram dia 21/12. Isso mostra o impacto que a natureza (força dos ventos) e falta de profissionalismo e regras rígidas na navegação local (mesmo a navegação de passageiros) têm nessas ocorrências. Graças a Deus não huve nenhuma vítima fatal.
 fonte: iMirante.com

Confira: http://imirante.globo.com/noticias/2011/12/21/pagina294211.shtml

Efetividade do espigão costeiro

O espigão costeiro foi "concluído". Na TV é veículada propaganda dessa conclusão e de que a segunda fase seria a construção de uma marina para barcos de pesca e passageiros. Se isso for/fosse verdade, talvez melhorasse a questão dos difícieis horários de embarque / desembarque das viagens devido à variação de marés. Mas parece que a concepção e efetividade da obra são duvidosas e o destino mais incerto ainda. Confira reportagens relacionadas a esse assunto no Jornal Pequeno:

http://www.jornalpequeno.com.br/2011/11/1/espigao-costeiro-nao-evita-o-avanco-do-mar-175591.htm

http://www.jornalpequeno.com.br/2011/11/8/que-sera-que-sera-176190.htm

Problema com o catamarã Sabor de Mel

Hoje passei mais uma por teimosia. Teria que ir para Alcântara à tarde. Deixei de ir de ferry para ir de barco ou catamarã, para chegar mais rápido, e decidi pelo catamarã Sabor de Mel, visto que tenho coletado algumas ocorrências sobre o iate Imperador ultimamente. Saimos do terminal da Praia Grande somente com o motor. A viagem iniciou tranquila e eu achava que ia correr tudo bem pois o catamarã aparenta um bom estado. Ao chegar próximo do espigão costeiro, o condutor da embarcação LARGA O LEME para ir erguer  SOZINHO as velas do catamarã. Uma funcionária que vende passagens assumiu o leme enquanto ele levantava as velas. Nesse momento comecei a ficar preocupado, pois achava que havia mais um tripulante a bordo além do condutor, na parte da frente do catamarã. O condutor teve um pouco de dificuldade e demoroua erger as velas e em alguns momentos o catamarã parecia estar indo em direção às pedras do espigão costeiro. Após conseguir erguer as velas, ele reassumiu o leme mas pouco depois ouvimos um barulho e uma das velas folgou e começou a bater forte no teto. Todos ficamos nervosos. O condutor novamente largou o leme e a assistente assumiu. Ele estava bem nervoso e chegou a se desentender com a assistente em vez de tranquilizarem os passageiros. Depois, conversando com a funcionária, ela disse ser habilitada, mas perguntei por que ela não estava usando camisa padrão da Marinha Mercante. Resumindo, voltamos ao terminal da Praia Grande somente com o motor e a viagem foi cancelada. Eu mesmo já havia falado que não iria só com o motor. Para completar, para descer do catamarã tivemos que passar para outro que estava atracado e estava cerca de um metro de altura abaixo do nível da rampa, dificultando e tornando arriscado o desembarque. Este é mais um fato que não gostaria de ter passado e nem de postar aqui, mas infelizmente são frequentes.

 Catamarã Sabor de Mel com problema na vela, atracado ao lado do Turismar

 Passageiros reclamando com os responsáveis pela embarcação. A maioria teve que ficar em São Luis pois não dava mais tempo de pegar o ferry-boat